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跟著大師看建築：總有一天要去看的77個時代奇想這本在博客來的排行榜上，一直都被很多讀者大推
內容對於一般讀者來說，不會艱澀，而且看完一遍
就可以很清楚作者所表達的意思
對於像我這樣理解力很差的人來說
這是一本我可以進入這本書意境的好書
同類型的書，我曾經翻閱過
真的是...霧煞煞
所以這作者寫的用語以及論點，真的很希望大家跟我一樣
了然於胸啊！！！
底下是書的簡短介紹
希望大家看了介紹後，也能買一本回家慢慢看
畢竟書啊～是增加擴展想像力的好來源喔！
愛因斯坦說：想像力比知識更重要！
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這本跟著大師看建築：總有一天要去看的77個時代奇想的大綱與作者
也是業界大家所熟知
選書就是要選業界的人士
這樣閱讀起來才能吸收最正確的知識喔！
非常推薦跟著大師看建築：總有一天要去看的77個時代奇想給大家
希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
這些建築曾經解決社會困境、帶動城市發展、見證時代起落，
它們是巨匠的傑作、先人的智慧，或素人的狂想。
且讓大師用最親切的文字和生動的圖片，
帶你領略意想不到的豐富世界！
有些建築，我們或許不陌生，如雪梨歌劇院、巴塞隆納聖家堂、華盛頓紀念碑、新凱旋門……但卻不知道建築背後的故事、建築所代表的意義。
有些建築，我們驚嘆於建築者的創意、建造者的意志，如巨岩上的教堂、呈完美拋物狀曲線的拱形紀念碑、屋頂上開著一排花的小屋……，但每個看來讓人意想不到的建築，其實可能是建築師解決問題的方法，或者代表一個時代、地域的思維。
本書中，介紹了七十七個世界各地的重要建築，它們每一個，都為時代寫下了驚奇。且讓建築大師隈研吾，及對建築學有專精的專家，帶你探訪這些建築的奧祕。
作者簡介
鈴木博之
建築史家
1945年生。東京大學研究所工學系研究科建築學專攻教授，2009年起任青山學院大學總合文化政策學部教授。著作包括《建築的基因》（王國社）、《都市的哀愁－建築百年的形式》（中央公論新社）、《建築的世紀末》（晶文社）等。
藤森照信
建築史家
1946年生。東京大學生產技術研究所教受。著作包括《人類與建築的歷史》（筑摩Primer新書）、《天下無雙的建築學入門》（筑摩新書）等。
隈研吾
建築家
1954年生。隈研吾建築都市設計事務所負責人，慶應義塾大學理工學部教授。2009年1月起，任職東京大學教授。著作包括《輸的建築》（岩波書店）、《反客觀》（筑摩書房）、《新．建築入門－思想與歷史》（筑摩新書）。
松葉一清
武藏野美術大學教授
1953年生。前朝日新聞社編輯委員，2008年起任武藏野美術大學教授。著作包括《新建築觀察2003-04》（朝日新聞社）、《mall、convenience store、soho》（NTT出版）等。
山盛英司
朝日新聞東京本社文化集團次長
1963年生。前朝日新聞西部本社報導中心次長，2009年起任朝日新聞東京本社文化集團次長。
須知：
作者： 鈴木博之、藤森照信、隈研吾、松葉一清、山盛英司
新功能介紹- 譯者：吳怡文
- 出版社：天下文化
新功能介紹 - 出版日期：2009/07/03
- 語言：繁體中文
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工商時報【陳信榮╱台北報導】
和大（1536）董事長沈國榮昨（8）日宣示，2016年是和大跨足航太工業元年，參與漢翔發起的「A-team 4.0」聯盟，瞄準新政府「國機國造」的商機。沈國榮預估，最快2018年起，航太事業將開始有營收貢獻。
除航太新事業外，和大汽車傳動系統零件本業，今年業績成長動能十足，受惠於Tesla等前4大客戶強勁拉貨力道，營收獲利月月創高，推估上半年每股獲利將達2.6元新高，全年將從5.5元起跳。
據了解，Tesla預計明年底問世的Model 3平價電動車，和大除原有的減速齒輪箱供應商機外，還有機會連同差速器訂單一起拿下，對和大的業績貢獻度有望倍增，和大並因此計畫赴美購地設廠，搶食Tesla商機大餅。
和大昨天應證交所邀請，參加主題式業績發表會，沈國榮儘管親自出席，但多數時間都將主持棒交給女兒、和大副總經理沈千慈。沈千慈態度從容，展現大將之風，絲毫讓人感受不出是首次主持公司法說會。
沈國榮表示，和大早在2011年就已通過航太產業的生產認證，隨今年新政府上台，蔡英文總統揭示「國機國造」的政策下，看好未來將有高級教練機、F16戰機升級等國防採購訂單，和大決定開始投入航太事業。
沈國榮指出，目前航太產業鋁、鐵、鋼製的零組件，和大均具備有生產的技術與能力，未來也將投入發展鈦合金零件的產製能力，同時透過漢翔的協助，重新申請航太零件生產認證，並加入漢翔發起的A-team 4.0聯盟，爭取未來航太零件的採購訂單。
此外，沈國榮指出，和大已在嘉義大埔美園區擴建新廠，首期兩條工業4.0智能化自動生產線，預計8月投產。隨大埔美廠新產線陸續投產，將可為和大未來4～5年的業績成長動能，帶來保證。
沈千慈透露，因應未來業績成長需求，目前和大也開始在嘉義大埔美附近及美國加州覓地，籌設新廠，其中美國建廠就是為了Tesla。
據了解，Tesla平價電動車Model 3預售全球狂賣，市場預期和大除能順利取得Model 3減速齒輪箱零件的供應訂單外，因應客戶模組化設計採購的需求，和大有機會同步拿下差速器的採購訂單，目前正重新報價中，訂單效益。
儘管市場認為，由於Model 3「以量制價」，Tesla要求零件協力廠壓低供貨報價，不利毛利率表現，但在龐大採購量誘因下，倘若順利奪標，對於和大未來業績、獲利的加分效益，將很可觀。
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